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翻斗、提臂和倒車(chē)同時(shí)做，邊倒車(chē)邊緩慢提大臂、擺正鏟斗，倒正換前進(jìn)檔后，繼續(xù)邊走邊提大臂。

卸料：走到離車(chē)箱不遠(yuǎn)時(shí)就要開(kāi)始翻斗卸料，不用擔(dān)心物料倒出來(lái)，因?yàn)閯?dòng)作如果足夠快的話(huà)，物料會(huì)由于慣性的作用遲滯一下才會(huì)開(kāi)始滑落，不會(huì)立馬下來(lái)的，待鏟斗達(dá)到車(chē)箱邊緣內(nèi)后，在繼續(xù)翻斗的同時(shí)，還要同時(shí)降一些大臂，到合適的位置后，使鏟斗正好翻到位，也停止降大臂，同時(shí)再點(diǎn)一下剎車(chē)，物料會(huì)因慣性的沖勁迅速滑落的，總之不要停頓一秒的時(shí)間。

掌握好裝車(chē)時(shí)間差：鏟料時(shí)，右手要勤快，當(dāng)車(chē)子阻力大了不動(dòng)時(shí)，要多操縱動(dòng)臂搖臂，不要阻力一大就猛加油門(mén)，那樣既浪費(fèi)燃油又傷車(chē)，還不能提高工作效率。

每鏟均勻往車(chē)廂里倒：不管車(chē)子多大，車(chē)廂總是方的，四周是有圍擋的，而沙石是散的，你只往中間倒，肯定倒成一座小山”，那不就中間冒尖，四面不滿(mǎn)嘛，所以你要控制每鏟的位置，相對(duì)均勻的往車(chē)廂里倒。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

這里面包括返空，一共有19個(gè)環(huán)節(jié)，這里面沒(méi)有一個(gè)環(huán)節(jié)是能增值的，但是一些環(huán)節(jié)是必須在工廠(chǎng)內(nèi)才能做的。每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要占用人力，空間和時(shí)間的。

通過(guò)上面的流程分析，要想提升工廠(chǎng)的空間效率，從倉(cāng)儲(chǔ)，上下線(xiàn)的角度來(lái)講，我們要做：

壓縮（減少）工廠(chǎng)內(nèi)的物流環(huán)節(jié)，將這些環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到低成本的外倉(cāng)。

在外倉(cāng)建立的收貨，分揀，配送上下線(xiàn)的系統(tǒng)（物理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)）

通過(guò)集約化的操作降低外倉(cāng)的成本

壓縮工廠(chǎng)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流面積，轉(zhuǎn)移成生產(chǎn)相關(guān)的面積。

鋼絲繩索具主要被用于物件的吊裝、牽引，而在使用過(guò)程中，鋼絲繩索具免不了要和吊鉤一起搭配使用，若兩者配合使用時(shí)操作不當(dāng)，對(duì)于作業(yè)的安全性有很大的影響，今天吊裝就為大家?guī)?lái)一些鋼絲繩索具與吊鉤搭配使用時(shí)的注意事項(xiàng)。

1、用于構(gòu)成鏈?zhǔn)降跛鳌摻z繩吊索、纖維吊索的主鉤宜應(yīng)用長(zhǎng)形鉤，別的場(chǎng)所可用圓形鉤。

2、不容許將出缺陷的吊鉤焊補(bǔ)后再與鋼絲繩索具一起搭配使用。

3、無(wú)標(biāo)志的吊鉤末經(jīng)確認(rèn)，不得與鋼絲繩索具一起使用。

4、與鋼絲繩索具搭配使用的吊鉤，其直徑必須大于鋼絲繩索具的直徑。

5、鋼絲繩索具搭配吊鉤使用時(shí)，不要從重物上面拉拽吊鉤或讓重物在吊鉤上轉(zhuǎn)動(dòng)。